LeiNuo 2010-11-2 12:28
从老图析：成飞四代机？[1P]
[IMG]http://lookpic.com/c1/i2/1920/gUYPoDxe.jpeg[/IMG]
备注：图片中， 成飞H4B-A3，沈飞H41-A1型号，分别为“鸭翼边条翼升力体布局”和“三翼面布局”，都有成飞所、沈飞所相应的论文做印证和依据，可以认为是客观存在的布局方案。 最后那个看起来比较科幻的机型，是多翼面方案，翼面比较多。图只是示意图而已。】
200X年空军以及总装对于四代机进行了型号招标，结果大家都知道了，成飞方案胜出。那么，到底成飞赢在哪里？到底成飞方案哪些方面最符合空军的心意？这是本文探讨的问题。
由图示，成飞、沈飞各提出了两个方案参与竞标【成飞H4B-A1，成飞H4B-A3，沈飞H41-A1沈飞H4A-B2】。其中，性能最突出的为成飞H4B-A3（鸭翼边条翼升力体布局），沈飞H41-A1（双三角翼的三翼面布局）。这两者对决。
由图示的5个指标排名（机动性、敏捷性、大迎角性能、RCS、升力特性）看，成飞方案在下列排名中占优：
（一）、RCS，成飞成飞H4B-A3、H4B-A1两个方案，分别排名第一、第二位。沈飞H41-A1、H4A-B2两个方案分别排名四、三。成飞H4B-A3排名第一，沈飞沈飞H41-A1排名第四，两者有差距，属于第一和第三四名的差距，有一定距离。
（二）、大迎角性能，成飞两个方案排名第二、三位，沈飞排名一、四。成飞H4B-A3排名第二，沈飞沈飞H41-A1排名第一，两者有差距，但属于一二名的差距，可能咬得很紧，可能不相伯仲。
（三）、机动性，成飞方案排名第三、第二位，沈飞排名第一、第四位。成飞H4B-A3排名第三，沈飞沈飞H41-A1排名第一。两者有一定距离。
（四）、敏捷性，成飞方案排名第四、第三位，沈飞排名第一、第二位。成飞H4B-A3排名第四，沈飞沈飞H41-A1排名第一。两者有较明显距离。
（五）、升力特性，成飞方案第二、第四位，沈飞排名在第三、第一位。成飞H4B-A3排名第二，沈飞沈飞H41-A1排名第三。两者差距不明显，可能咬得很紧，鸭翼边条翼升力体布局、同多翼面布局可能不相伯仲或者略差，但是胜过双三角翼的三翼面布局一些。
性能最突出的为成飞H4B-A3，沈飞H41-A1。这两者对决的话，可以发现，成飞在隐形性能方面明显胜出，大迎角性能上成飞方案略输但是两者相近，升力特性上成飞方案胜出，机动性、敏捷性上，成飞方案较之于沈飞方案有一定距离甚至明显距离。
这五项指标对比，成飞方案其实是两胜三负。但是最终成飞方案赢了。为什么？笔者叶剑认为：这就看出来了：空军的四代机的思路。
那就是-------
隐形指标第一。机动性敏捷性不能同隐形相提并论。
空军对于机动性敏捷性的要求也许是不特别差于F22或者略超F22即可。当然是也许。
写到这里，想起张局长在电视上关于F22同T50的点评。大赞隐形性，大贬机动性敏捷性。张局的思路，在上述对比过程当中，也得到了印证。
有网友说：也许，决策过程是：成飞方案或在隐身性能上领先沈飞方案甚多，而机敏性虽然排名不及沈飞方案，但其实也差不了多远，已经满足空军的需求（比如足够与F22打对抗）。而沈飞方案也许机敏性更超F22 ，隐身却不及。两相比较，空军选择了性能比较均衡的成飞方案自然不足为奇。当初美军F22和F23对决，F23长处和短处都很明显，而F22最终以各方面性能比较折中而胜出。
这也就是说：我们未来的成飞四代，尤其是成飞四代的初期型号，如果隐形性比不了F22，那么机动性上敏捷性上到底比起F22有多大优势，在矢推完善之前，也真不好说，是个未知数。 在十八吨级的WS15的矢推完善之后，那么，我们未来的成飞四代，尤其是成飞四代的中后期型号，在矢推+鸭翼边条翼的共同作用下，此时如果隐形性能同F22持平，那真的在机动性敏捷性上超出F22的胜算就增加了。中国人真的需要这样的志气、豪气。
难怪成飞人喊出口号：要做世界上最好的四代机。
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这个丝带说的按西方分的那个也就是苏俄说的5代。这个第二张胜出的图就是早先有个牛人我记得画的一个草图的样子他说是别人告诉他的。现在看起来还真贴近。不管这件事是不是真的，有一点我们可以肯定的就是我国的丝带就要出来了有人把它比作是战略核武器或是核潜艇我觉得这样的比喻也不算是太夸张。希望广大朋友能探讨探讨自己对丝带的看法。
yang19880229 2010-11-8 17:31
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