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“太平洋之鹰”系列：“A6M”零式战斗机[70P]

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零式舰载战斗机(日语：零式艦上戦闘機)，简称零式战斗机(零戦、ぜろせん、れいせん、“ゼロ戦”等)，编号A6M，是大日本帝国海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本在二战时最知名的战斗机。

零式战斗机是日本海军产量最大的战斗机。此机由三菱重工业设计，并由三菱重工业与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产，总计生产10449架，其中有半数为中岛飞行机株式会社生产，不过两业者的制.造技术有所差距。

此款战斗机之所以会取名为“零式”，乃因为当时的军用飞机是采用日本皇纪的后两码来冠名的；而零式战斗机在1940年(昭和15年)正式由日本海军采用时，该年正好是皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”而取名。同样以类似方式取名的，还有日本陆军的百式司令部侦察机。但零式战斗机的水上机种——二式水上战斗机在1942年7月加入服役之后，日本海军便废除了这种冠名模式(如1942年12月开始服役的J2M战斗机，便取名为“雷电”)。

最大空速：270节(高度4000米)(311 km/h，13125英尺)。

爬升率：爬升到3000米(9840英尺)高度花费9分30秒。

滞空时间：正常出力下可以维持1.5到2小时，经济巡航速率下携带副油箱为6至8小时。

武装：两门20毫米机炮，两挺7.7毫米机枪，并且能够携带两枚60公斤(123磅)炸彈。

航电设备：各种无线电设备，包括定向设备。

起飞距离：在17节顶头风下必须少于70米。

机动性能必须和96式(A5M)舰载战斗机同级

由于这个需求过于严苛，尤其是必须兼顾8小时1300海浬以上的续航力与飞机机动性这两项互相冲突的指标，中岛公司在设计阶段放弃竞标，而三菱公司单独进行设计。第一架原型机于1939年3月组装完毕，4月1日于岐阜县之陆军各务原机场进行首次试飞成功，1940年7月开始编入日本海军服役。

[b]零式战斗机主要的生产次型：[/b]

零式战斗机11型(A6M1)：零式战斗机最初期型,使用三菱瑞星13型发动机,875匹马力

零式战斗机11型(A6M2)：改用中岛荣12型发动机,950匹马力,飞行性能改进,1940年7月15架零式战斗机11型进驻中国汉口基地,8月19日,12架零式战斗机11型为30架轰炸重庆的九六陆攻护航,中国空军避而不战,9月13日,13架零式战斗机11型和中国空军的I-15和I-16打空战,日军击落27架中国战机而自己无一损失,从此日军零式战斗机取得了在中国的制空权。

零式战斗机21型(A6M2)：零式战斗机既然是一种在空母上操作的飞机，那么在空母上运作的便利性就是设计时必须考虑的要项之一。可是日本空母的飞行甲板升降机只刚好容得下零式战斗机一一型的主翼，一旦位置稍有偏差，在运送过程中，翼尖非常容易和舰内结构发生碰撞而造成意外。为解决此一问题，崛越乃将主翼翼尖重新设计成能以人力向上折起50厘米的形式，好方便舰载运作。此种改良型称为零式战斗机二一型。

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真是难得一见的好图，上面那些能飞的应该是美国军友们搞得复刻版吧？

我覺得
應該是有人找到修復的
現在還是有極少量的零式 被修復後還在飛行<航空展>