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美国评选十佳战机：F-15居榜首F-22排名垫底

　　据俄罗斯军事评论网2月20日报道，美国“军事频道”电视台日前评选出20世纪十佳战斗机，历经战火考验的F-15高居榜首，米格-21和F-4这对“老冤家”并列第二，唯一列装的第5代歼击机F-22虽然性能先进，却因缺少实战经验而排名垫底，声名远扬的苏-27甚至没能上榜。
　　俄媒称，美国媒体评选上世纪十佳战斗机的主要标准，除了当时较为先进的技术战术性能之外，成功的实战经验同样至关重要。除了最终入选十佳排行榜的战斗机之外，其他所有参评飞机也都参加过作战行动，而且每种飞机都无一例外地拥有某种明显的优势。当然，并非所有优秀飞机都能上榜。比如，作为和平时期最好的战斗机和所有国际航展当之无愧的明星，能够完成各种高难度特技飞行动作的苏-27也未能入选，最终名落孙山，不能不说是一个遗憾。具体排名情况如下：
　[b]　第10名：美国F-22“猛禽”[/b]
　　F-22是当今世界唯一现役的第5代超音速隐形战斗机，根据“先敌发现、先敌打击、先敌命中目标”的构想研制而成，配备各种最新技术装备。不过，有关F-22的争议也很多，特别是其价格、性能和现实意义成为激烈争论的话题。许多人质疑，如果通过对F-15、F-16的深度改装也能产生可与F-22大体相当的效果，那么为什么还要在F-22项目上花费660亿美元巨额资金？或许是因为技术必须发展，科技进步无法停止。不过，缺少实战经验对F-22的评价产生了消极影响，因此这种性能最为先进的战斗机最终只能屈居第10，排名垫底。
　　[b]第9名：德国梅塞施米特Me262“燕子”[/b]
　　这是世界上第一种喷气式战斗机，最高速度可达900公里/小时，实现了较大的突破。它还能用作歼击拦截机、轰炸机和侦察机，配备4门30毫米机炮，每门100发炮弹，另有24枚火箭弹。二战时，这种飞机凭借其完善的技术和制造工艺对盟国留下了非常深刻的印象。到二战末期，德国共生产出1900架Me262“燕子”战斗机，但是最终只有300架飞机升空作战。
　[b]　第8名：苏联米格-25[/b]
　　米格-25超音速高空截击机创造了29项世界纪录，在此方面没有对手，但是其战斗性能并不太令人满意。唯一一次空战胜利是1991年1月17日伊拉克空军米格-25飞机击毁了美国海军一架F/A-18C舰载歼击机。米格-25用作侦察机的效果更为出色，在阿以冲突期间，埃及空军米格-25R侦察机查明了以军防线全部阵地体系。米格-25能在1.7-2.3万米的高空高速飞行，最高速度可达2.8马赫，能在8分钟内以2.5马赫以上的速度飞越以色列全境。另外，米格-25R还具备携带2吨炸弹的潜在实力，令以色列军方坐卧不安。毕竟不会被拦截和击落的米格-25R侦察机多少还能忍受，但是不会被拦截和击落的米格-25R轰炸机就实在太可怕了。
　[b]　第7名：英国“海鹞”[/b]
　　这是世界上第一种垂直起降的舰载战斗机。经过一系列改进后，至今仍在美国海军陆战队服役，名为“麦道AV-8海鹞II”。与苏联雅克夫列夫设计局使用3台喷气式发动机的同类产品不同，英国航宇设计师研制“海鹞”的主要机密在于升力产生的方式。由于英国产品使用非常先进的罗尔斯罗伊斯推力矢量发动机，飞机战斗载荷增至大约2.3吨。在马岛战争中，英国“海鹞”从本土起飞航行1.2万公里参战。作为一种亚音速战斗机，在空战中共击落阿根廷23架飞机，自己零伤亡，取得了相当优异的战果。在马岛战争中，英军共有20架“海鹞”参战，有6架在攻击地面目标时被防空火力击落。所有专家一致认为，如果没有舰载航空兵的有力支持，英军很难在马岛战争中完胜对手。
　[b]　第6名：日本三菱A6M“零式”[/b]
　　这是日本三菱公司工程师的神秘之作，作为二战中传奇的舰载战斗机，融合了超强机动性能、强大武器配备、创纪录的2600公里航程等难以结合的特点，充分体现了日本武士道的精神。这种战斗机的全部构造充分展示了疯狂的日军对死神的蔑视，没有任何装甲，不挂副油箱，全部有效载荷只有油料和弹药。A6M“零式”曾经长时间统治太平洋空域，在二战末期则成为日军飞行员自杀式反击的主要手段，上演了最后的疯狂。
　　[b]第5名：美国F-16“打击隼”[/b]
　　在米格-29的衬托下，更能说明F-16的优越性，同时也能回答许多疑问。歼击航空兵的出现宣告，谁首先发现对手谁就拥有优势。因此光学视界在空战中具有非常重要的意义。在此方面，F-16拥有较大优势，飞行员在座舱中的视界非常好。对米格-29来说，一个不利因素是RD-33发动机在个别飞行状态下会产生浓烟，易被对手发觉。在近距离机动格斗中，米格-29整体布局出色，加上使用2台发动机，具有优异的飞行性能，F-16就稍弱一些。比如，米格-29转弯速度能达到每秒22.8度，F-16只有21.5度。米格-29爬升率为每秒334米，F-16为294米。当然，这种差别不是特别大，可以通过优秀飞行员的熟练动作来弥补。
　　前线歼击机的空对空和空对地武器配备非常重要，在此方面F-16优势明显，有最为广泛的选择，既能使用制导和非制导炸弹，也能使用反雷达导弹，命中精度较高。米格-29只能使用非制导炸弹和无控火箭弹。米格-29的载弹量只有2.2吨，F-15则高达7.5吨。主要原因是米格-29的有效载荷被第二台发动机大量吞噬。许多专家认为，米格-29布局不太合理，对前线歼击机来说，两台发动机有点过剩。总设计师别利亚科夫曾经坦承，如果他们拥有性能可靠的大推力发动机的话，自然也会设计单发战斗机。另外，米格-29的航程也受到了双发设计方案的影响，在挂副油箱的情况下最大航程不超过2000公里，而F-16在携带副油箱、加挂2枚2000磅炸弹的情况下，最大航程可达3000-3500公里。米格-29和F-16配备同等数量的中程空空导弹，其中俄罗斯R-77导弹战术技术性能出色，美国AIM-120的实战效能相对低一些，但总体性能完全相当。米格-29的机炮射程更远，口径更大。但是F-16使用6管航炮，弹药基数511发，远远高于米格-29的150发。
　　最重要的部分是航电设备。虽然雷达性能优劣很难评判，因为生产商总会掩饰精确性能数据，但是从飞行员的现身说法来看，米格-29机载雷达视界角最大，可达140度，而F-16A的APG-66雷达和F-16C的APG-68雷达视界角都不超过120度。米格-29的最大优势在于飞行员头盔配备“缝隙-ZUM”瞄具，在近身空中格斗中具有决定性优势。不过，F-16也有自己的重要优势，它使用先进的飞行控制系统和发动机控制系统，飞机操纵非常方便，随时能够完成战斗准备。而米格-29使用手动操纵方式，进入战斗需要较长时间。
　　总之，在解决相同任务时，美俄设计局展示了完全不同的处理方式。米格-29和F-16都有一些重要的建设性设计方案。整体来说，F-16是一种多功能战斗机，米格-29只是单纯的“空战斗士”，首先定位于近距离机动战。在最终排名上，F-16跻身十佳排行榜，米格-29落选，主要是由飞机实战结果决定的。F-16参加过中东、巴尔干、伊拉克和阿富汗战争。特别是在1981年，以色列空军F-16飞机长途奔袭2800公里，一举摧毁伊拉克核设施，自己无一损毁，取得惊人战果。总体上，北约国家、以色列、巴基斯坦、委内瑞拉飞行员使用F-16战斗机总共击落大约50架敌机。至于F-16的空战损失情况，至今没有明确数据。据称，南斯拉夫防空炮火曾经击落过一架F-16战机。
　　[b]第4名：苏联米格-15[/b]
　　米格-15单座喷气式歼击机从1949年起开始在苏联空军服役，是令西方世界最为胆战心惊的飞机，在某种程度上可以说多亏了它才防止了第三次世界大战的爆发。米格-15高速高机动歼击机在朝鲜战场上的出现甚至引起了西方媒体的喝彩，令美国空军头疼不已，粉碎了美国对苏联实施核打击的所有计划，因为美军B-29战略轰炸机自此无法突破苏军米格-15战斗机的空中防线。另外，米格-15是历史上出厂量最多的喷气式飞机，先后曾在40个国家服役。
　　[b]第3名：德国梅塞施米特Bf.109[/b]
　　作为二战期间德国空军战斗机的基础，共有4种著名型号，其中E型是空袭英伦三岛的主角，F型是1941年6月22日轰炸苏联的急先锋，G型是东线战场的主角，也是最成功的改型，K型则是加强版预备队。德军Bf.109战斗机是整个二战期间最凶猛、最快速、最强悍的飞机，是真正的歼击机。
　[b]　第2名：苏联米格-21和美国F-4[/b]
　　米格-21和F-4是苏美对第二代喷气式歼击机面貌的两种诠释，前者是8吨重的轻型前线歼击机，后者是20吨重的通用歼击轰炸机，曾是美国空军、海军和海军陆战队歼击机群的基础。作为势不两立的对手，米格-21和F-4在越南、巴基斯坦、伊拉克、印度和巴基斯坦上空展开了无数次的激烈厮杀，各被击落数百架，至今仍在许多国家服役。米格-21的优势在于机动性强，F-4胜在导弹和电子设备先进。但是，实战证明，两者都有不足之处，比如F-4放弃机炮无疑是个错误，而米格-21只配备2枚空空导弹显然太少。
　　[b]第1名：美国F-15“鹰”[/b]
　　F-15是真正的空中杀手，104次空战胜利，无一伤亡，创造了任何一种现代战斗机都难以打破的纪录。F-15是专为夺取制空权而研制的，在苏-27出现前十年之内打遍天下无敌手。F-15首次参战是在1979年6月27日，以色列F-15在近距离机动空战中击毁叙利亚5架米格-21。在30多年的服役生涯中，被F-15击落的先进战机有米格-21、米格-23、“幻影F1”、苏-22和米格-29(南斯拉夫4架米格-29，伊拉克5架米格-29)。F-15在亚洲也取得了辉煌的成绩，部署在冲绳的美军24架F-15曾在演习期间9天起飞418架次。它性能先进，能在敌方电子干扰下自动飞行，能在日间和夜间、简单和复杂气象条件下、在高空和低空有效战斗使用。美国还以F-15为基础，研制出了F-15E“打击鹰”攻击机，共生产了340架。最新改型产品是F-15SE“沉默鹰”隐形歼击轰炸机，计划在2015年服役。不过，F-15在空战中无一损毁的成绩单令许多人生疑，根据叙利亚和南斯拉夫飞行员的说法，至少有10架F-15在黎巴嫩、塞尔维亚和叙利亚上空被击落，但是至今没有出示令人信服的证据。无论如何，F-15都是迄今为止最成功最有效的战斗机，排名榜首当之无愧。
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乍一看标题，还真弄不清楚美国佬在玩什么把戏，身价昂贵的F-22猛禽居然排名垫底。看过全文后才明白，评定的标准主要依据实战经验来定的。猛禽虽猛，但实战经验少，故排名垫底也就在理情之中了，并非是老美自贬猛禽。

所列举的战机中，美国占了4款；俄罗斯有3款；德国2款；英国和日本各1款。从战斗机的上榜名单上也可以反映出二十世纪世界的工业水平程度和军事实力。美国和俄罗斯（前苏联）就不用说了，日本和德国是二次世界大战的战败国，也是战争的发起者，两个国家在战争之前工业基础都具有了相当的实力。

SU-27未能上榜，应该也与实战经验有关。这里面我们中国人比较熟悉的应该是米格15战斗机了，在朝鲜战场上，就是靠它建立了“米格”走廊，也正是依靠它，使年轻的中国空军“一战成名”。这款飞机被我国大量仿制和改进，也可以说是我们国产战斗机的“启蒙机”了。

随着时间的推移，我们的飞机制造技术可以说是有了“突飞猛进”的发展，J-10、J11、J-20都是具有相当水准的新式战机，但与猛禽和SU-27一样，都没有接受过战火的检验，其实用性如何，现在还真是不好说。

米国自己搞的东西，标准是什么，当然以它的东西为主，信不得的。我们埋头发展自己的东西，不要管它。

F-22的实力还是毋庸质疑的。东西肯定是越后来的越先进，只是现在这个世界，爆发大规模的战争已经不可能了。F-15/16命好，赶上了20世纪后期最大的几场局部战争。

还是喜欢甚名远洋的苏-27，不知道这排行榜咋弄的。

美国人自己忽悠自己人的产物，f22单是超机动性就可以秒掉f15了，真以为丝带只靠那身隐形衣过日子哪，两台119推动，推重比到10，就是砖头都能飞了，更何况猛禽的边条涡，当初f22军演打的f15鹰们出不了窝，除了低可探测性外，靠的就是拼苟斗，你也不是对手。
现在的丝带里面，也就j20能在机动性上好于f22了，f35那个胖子还有t50那个畸形儿不提也罢。

F22也是个烧钱的玩意，造价太高，战争中使用起来也要考虑个损耗，如果掉了架那就惨了。

美国又在为F15做广告，苏27是命途多舛，其实苏27家族无论各个方面都要比F15好很多，没有实战是因为装备苏27的大多数是爱好和平，不会去侵略、干涉别的国家的国 家，美国人根本不敢提苏27，因为F15在它面前颜面尽失！估计这个评选是波音公司发起的，洛马公司又要气愤了！哈哈！

[quote]原帖由 [i]angryfool[/i] 于 2012-2-23 18:11 发表 [url=http://www.sexinsex.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=79264485&ptid=4304197][img]http://www.sexinsex.net/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
美国人自己忽悠自己人的产物，f22单是超机动性就可以秒掉f15了，真以为丝带只靠那身隐形衣过日子哪，两台119推动，推重比到10，就是砖头都能飞了，更何况猛禽的边条涡，当初f22军演打的f15鹰们出不了窝，除了低可探测 ... [/quote]
J20不行吧··，J20的发动机达不到F22的水准

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这个应该没有权威性吧，怎么可能F22比不上F15 ，事物总是在进步的，那要不然社会怎么进步呢

苏-27，永远的经典，第三代战机的骄傲，和AK-47一样。

英吉利海峡击退梅109的SPITFIRE 喷火式战斗机 (本人空战游戏的最爱), 还有太平洋上横扫零式,被誉为二战最好的活塞螺旋桨飞机P-51野马,论战绩的话,有资格和零式,梅109拼一下. 既然是按战绩评的,F-22能入选真是够给面子的. 服役8个年头, 期间美国也没少打仗, 却连实战都没参加过,还摔了两架. 还是把第十的排名让给幻影比较好.

中国大陆还是应该加油，目前发动机、材料等领域的技术，与世界先进水平还有不少的差距。

我觉得中国的飞机也可以啊！比如我们的歼5——20！

这是在忽悠吧，或者是在打广告……
而且“军事频道”电视台，有说服力吗？

[quote]原帖由 [i]buku004[/i] 于 2012-2-23 22:54 发表 [url=http://174.127.195.163/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=79269775&ptid=4304197][img]http://174.127.195.163/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
美国又在为F15做广告，苏27是命途多舛，其实苏27家族无论各个方面都要比F15好很多，没有实战是因为装备苏27的大多数是爱好和平，不会去侵略、干涉别的国家的国 家，美国人根本不敢提苏27，因为F15在它面前颜面尽失！ ... [/quote]
如果有选择的话，天朝宁愿选择F15
SU-27是没有办法的替代品，很多数据也只是理论上，而且SU-27比F15晚了十几年
也许比F15的早期型号强点，老美也没闲着，说实话国产J-10也就是跟F16-C，D战斗力相当
普加乔夫眼镜蛇机动，那只是在空机的情况下才会出现
挂弹实战根本不可能，天朝最擅长的就是断章取义，扬长必短来鼓舞人心
如果SU-27真的那么优秀的话，为什么在对外销售的战役中屡次失败？
而老美的武器只出售给部分国家，对很多国家都是进行技术封锁的
SU-27的气动布局很优秀，发动机性能也很好，寿命太短
如果老美的航空发动机寿命能达到2000小时，俄罗斯的能达到500小时就偷笑了
电子设备，雷达等跟老美的不是一个级别，老美的超级大国可是名副其实
不光军事上，老美的科技还是全世界第一的，想想吧，全世界的科技人才大部分都在美国
人的国情能留住人才，比如说天朝培养的人才有大部分都选择了老美

最后再补充一句
米格走廊说实话是苏联空军造成的，因为某种原因，一直打的支援者的旗号
而天朝却当仁不让的承认了，想想真可笑

玩游戏F22确实猛 哈哈 不过真心觉得零式也能上榜单？ 假的很

相当同意37008兄弟的观点，一看就是准专业人士，比我们这些业余的强多了，好的战机是经得起实战考验的，F15是当之无愧的老大，SU27确如楼上所言，只是机动性相当优秀，但实际做战能力欠佳，更致命的是俄罗斯的发动机标准比美军标相差很远。天朝也是没办法，89之后，和平典范工程破产，只有SU27可选，幸好没选MG29,天朝通过引进这个系列，基本吃透了三代机体，这也算是相当不错了，至于J20,不是我长别人志气，不谈发动机的问题，光就机体，航电，与F22差距太大，天朝一直喜欢好大喜功，米格走廊就那样了，至于朝战，一场靠几十万生命堆出的战争，就为了维护所谓的战争缓冲区，以后的历史不知会怎怎样写。国内环境一堆YY。写多了，这个榜单从战争史的角度评，还是有一定道理的。

话说f-22最近问题不断呀，好像现在被暂时停飞啦。