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今日必读：嘀嘀和快的同时取消乘客补贴[1P]

[size=4]北京时间5月16日，打车应用软件间的价格战终于画上了句号。今日下午，嘀嘀打车宣布，从5月17日开始将停止向用户端提供补贴，但是司机端仍然北京每单补贴5元，广州、上海、深圳、杭州每单补贴3元，每天均10单。而快的打车则表示，历时5个多月的补贴活动将与本周六(17日)告一段落。

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嘀嘀和快的同时取消乘客补贴

    据了解，其实从3月初开始，快的打车和嘀嘀打车就先后多次调低打车补贴，金额从最初的最高20元调整到目前的3元，补贴单数也从最初的每天3次调整为2次。与此同时，司机端的补贴也一再下调。


    嘀嘀打车联合创始人兼营销总监吴睿表示，为了推动中国出租车行业的工作效率和服务体验，秉承“让出行更美好”的理念，自2014年1月10日起，嘀嘀打车与微信支付投入十数亿计的现金培养司机与乘客使用移动互联网工具的习惯。活动推出后，成效显著。

    通过这次活动，已经让超过1亿的嘀嘀用户，逐渐养成“手机叫车+微信支付”的出行习惯。更为可喜的是，通过初步统计，在活动的推行过程中，年龄长者的人数不断增加，整体人群年龄曲线“右移”现象非常明显。其大大推动了年长者也加入到移动互联网队伍中，也使相当部分年老者享受到了移动互联网带来的便利和美好。

    快的打车方面也对此做了评价，称在过去的5个多月里，快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个，每天帮助数百万人便捷出行。根据第三方统计的数据显示，快的打车目前已占据行业57.6%的市场份额，稳居行业第一。

    于此同时，在经过将近一年时间的建设，我们在用户成长体系和积分商城方面的努力已初见成效，目前已经有上百家品牌陆续接入了我们的积分商城，全面覆盖衣食住行等各个领域， 每天惠及上百万用户。

　　嘀嘀打车与快的打车在经历五个月的较量之后，其实并没有分出什么胜负。虽然双方都表示，当停止白条后，将会推出多种形式的优惠措施，但是这种靠“小恩小惠”拉拢来的用户始终不可靠。因此，对于嘀嘀打车、快的打车来讲如何真正的留住用户成为面临的最大问题。


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前段时间的这个打车软件的问题还是挺多的啊！造成了不少的纠纷！也是待决绝的问题啊~！

不管谁胜谁负，只要得人心，给大家创造好的用处，大家就会支持它。