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小步快跑 千万别小看第一艘国产航母

原标题：陈虎点兵：小步快跑 千万别小看第一艘国产航母

新华网专稿 2015年国防部的最后一次新闻发布会上，新闻发言人披露了关于我国第一艘国产航母的有关情况。这个消息引起了国内外普遍关注。一些军迷网友对第一艘估产航母的相关情况表达出说是“不幸福”，他们认为:一、5万吨级太小；二、滑跃起飞常规动力“太土”。

所有关心中国国防和军队现代化建设的国人都希望我们第一艘航母能够是一个高大上的作战平台，但实际上，发展航母是一个复杂的、长期的过程，发展航母要讲工程规律，不可能以大家的期望值作为航母发展的标准。

讲到所谓“不幸福”这个问题，我们可以换一种方式来提问：如果十年前你看到了这样一艘国产航母，你会不会感觉很幸福？应该说绝大多数的军迷网友如果十年前看到一艘5万吨级采用滑跃起飞常规动力的国产航母都会感觉很幸福。航母从设计到建造是一个很长的过程，这样一艘国产航母的立项酝酿时间不会少于十年，那么以十年前我们的技术水平和工程建造能力，第一艘国产航母被设计成了今天这个样子，是一个很正常的情况。

滑跃起飞、弹射起飞，包括蒸弹（蒸汽弹射）和电弹（电磁弹射），常规动力还是核动力，这些问题并不像随口一说得那么简单，有能力不一定代表已经形成实际的产品。比如大家说今天有能力设计和建造蒸汽弹射器，甚至是电磁弹射器，但是这并不意味这已经实实在在的生产出了工程样机。而即使生产出了工程样机，要想实际装建使用也要通过大量的地面实验，以确保弹射器安全、可靠、有效。而这些都需要时间和大量的实验做积累。

动力问题上也是这样，其实航母的核动力的要求和核动力潜艇并不一样，有人说，我们能造核动力潜艇为什么不能造核动力航母，因为航母对动力系统的要求比核潜艇要大得多。一艘核潜艇的动力系统真正输出的功率可能有三五万马力就已经足够，但是一艘六七万吨排水量的航母，要想跑到30节以上的话，那么你的动力系统功率应该是二十多万马力，接近三十万马力。

国外也有把潜艇核动力装置直接移植到航母上的做法。法国的“戴高乐”航母就是一个例子，但是法国的“戴高乐”动力系统并不是十分让人满意。实际上“戴高乐”航母的最大航速，如果稍微保守点说大概只有二十五六节，而这显然是不符合我们军迷网友心目中标准的。

对于中国来说，我们不可能像西方发达国家那样，用货架式的方式来实现航母的设计，也就是说我们可以从货架上选择各种各样成熟的产品来凑成一个航母。我们真正发展国产航母，许多的或者说大部分的重要分析图，都是要重新研制，都是要从头开始，这些都需要时间，都需要努力。

对于中国海军来说，首先我们需要的是一支相当数量的舰载机飞行员队伍、一支能够有效操控和使用航母的舰员队伍、一支能够有效、高质量地建造航母的工程施工和设计队伍，这些实际上都需要在我们第一艘国产航母的设计建造和使用过程当中逐渐实现。

所以，今天我们看到这样一艘5万吨级的常规动力滑跃起飞的国产航母，应该说它是我们发展国产航母的一块重要基石，在这个基础上，我们才有可能踏踏实实一步一步实现航母的全面国产化，实现国产航母逐渐的“高大上”。

其实，在以往我们海军舰艇平台的发展过程当中，我们经常有一个词叫“小步快跑”，就是通过“小步快跑”的途径，我们的舰艇、潜艇才有了长足的进步。从052，到052B，到052C，再到052D，这样的过程并不是一年、两年、三年、五年实现的，它也是通过“小步快跑”的途径扎实地实现的。

发展国产航母同样应该经历这样的一个过程。“小步快跑”实际上还可以使我们一步一个脚印，扎扎实实向前前进。通过这些年的实践，通过“小步快跑”这样的途径，大家离看到一艘真正符合我们心目中的航母，能够真正和世界先进水平比肩的国产航母的日子一定不会太远。

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个人评论：中国的航母之路很不顺利，从刚开始的蔑视航母的作用到觉得航母大有作为这两个思想之间的争斗都已经耗去了中国大量的时间，到真正想要建造航母的时候才发现原来一切都是从零开始，西方的技术控制非常严格，基本上不可能从西方国家得到航母技术，至于苏联/俄罗斯在航母上从一开始就走入了歧路，也不存在借鉴作用，甚至难得从乌克兰哪里购买了瓦良格号也经历千辛万苦才从异国落户中国，中国也在这一艘空舰上实验从而建造了一艘航母“辽宁”号，第一艘辽宁号的出现已经是经历艰辛，更何况是国产的001A型？一下子说要核动力、弹射起飞是不现实的，只有一步一步踏实往前走才是真正的发展道路。曾经的法国就因为核动力问题造就了核动力航母竟然马力都比不上常规动力航母，所以中国要上马核动力航母就要真正造就了核动力装置之后再上马是最好的。

目前001A的情况还很难说。个人认为很可能会预留弹射设备的位置，等下一步电磁弹射成熟以后再进行加装。

首先可以确定的一点是，中国航母如果上弹射器肯定就是电磁弹射，肯定是不会走回头路去搞蒸汽弹射了。

然后，按照国内惯例，既然已经官爆，多半已经是即将完成，这样算下来，可能在五年甚至更长时间之前，就已经开始设计了。

在五年甚至更早之前做设计，如果选用电磁弹射那才真是不负责任。

军用船舶方面本人不是很了解，但是多少接触过一些民用海洋工程。
一般说，民用的海上工程首先是可行性研究报告，然后做初设，初设完成以后基本可以确定投资规模了，进一步开始详细设计，然后设计部门专场到建造场地，开始做加工设计，这个时候施工单位可以进场开始建造了，加工设计出一部分详图，施工单位就可以根据详图开始这一部分的建造。

参照民用特型船的制造流程来计算，建造时间一般就需要1年以上，加工设计就算和建造交叉进行，至少也要比建造提前半年开始，之前详细设计至少要一年到一年半，再之前的初设时间可能会更长，两三年算是快的，这其中还没算可研审批、立项、投资批复、资金落实等一系列走流程的时间。全部加在一起，001A的设计从五年来开始都算是晚的。

船舶建造流程有一个特点，一般会先安装主机等大型设备，然后再封闭甲板，这和陆上工程厂房完工以后才安装设备的顺序是不一样的，主要是因为大型设备在主甲板封闭之后就无法运入机舱了。如果是蒸汽弹射，完工后加装肯定是不现实的，因为蒸汽弹射的核心就是一个直线汽缸，这个气缸不但尺寸很大，而且要求很高的加工精度，完全不可能分解后运入机舱安装。但是，电磁弹射不同，电磁弹射的核心加速线圈是可分解的，而且总体尺寸也比蒸汽弹射小很多。

再者说，001A应该还是试验和训练性质居多，很多设备不可能一步到位。

另外说起核动力，个人认为还很早。
美国目前的航母采用核动力一方面是尺寸比较大，尼米兹级的排量达到了10万吨级，比001A大了一倍多，常规动力很难驱动（可以比较一下，美国斯普鲁恩斯1万吨左右，需要两台蒸汽轮机才能推动，如果用燃气轮机则需要4台）。另一方面，美国的航母需要全球部署，长期巡航，采用核动力可以减轻一定的后勤压力。
目前中国最需要航母的地方是南海，这里离中国本土并不远，对航母的续航能力要求不高，常规动力足够了。

辽宁号解决了有没有的问题，001A是自己能不能建造优化的问题，002估计也是探索的成分居多，小步快跑挺好。

其实我倒是感觉中国研制航母过程是非常踏实的，基础打牢了，功夫到家，成果也很显著。记的宋宜昌专门说过，海军这种技术兵种的建设，不仅是吞金项目，更是吞智的项目。我们国家以前没有研制航母那是因为工业基础太差，科技水平也不行，研制航母真叫好高骛远，远不如飞潜快更适合中国国情。但是中国从来没有停止过对航母的跟踪。就是八十年代军队需要扎紧裤腰带支援经济建设的时候，也没用错过任何一个接触、研究航母的机会。比如很早就购买过澳大利亚退役航母，虽然是二战中建成的。我们现在对斜角甲板以及弹射器的了解就来自于此；至于对苏联退役航母的收购，更是不遗余力的。总之，我们脚踏实地，一步一个脚印，很快就会结出硕果。