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斯图亚特.斯蒂文森公司于1991年获得美国国防部FMTV订单，总价值46亿美元，美军共需要80000辆。中型战术车辆（FMTV）包括两种：重2.5吨的轻中型战术车辆（LMTV）4×4和重5吨的中型战术车辆（MTV）6×6。两者之间有85％的部件和配件可以共用。该系列源自Steyr12M18系列卡车。采用Caterpillar柴油机、Allison自动传动装置。

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奥什科什是美国著名军用卡车制造商，为美国三军提供MTVR、PLS、HET等重型军用卡车。MTVR重型战术卡车是一种6×6军用越野卡车，采用Caterpillar柴油机，功率425马力，装Allison自动传动装置和扭矩转换器，载重量13.6吨。驾驶室使用铝质材料焊接粘合而成，经折叠后可以使用C-130运输机进行运输。

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捷克的TATRA军卡

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瑞典斯堪尼亚军卡

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英国Stalwart

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奥地利Pinzgauer

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还是奥地利Pinzgauer

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最后一组奥地利Pinzgauer

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英国Foden 军卡

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英国BEDFORD军卡

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英国“指挥官”坦克拖车

Unimog是德国奔驰汽车公司著名的越野车品牌，至今已有半个世纪的历史，其军用型在世界上83个国家的军队中服役，有较强的越野通过能力和适应能力，南非等国还用其底盘研制出轮式装甲车。OM900系列采用智能电控柴油发动机，全同步智能电气换挡，高抗扭梯形大架，U形纵梁、管状横梁，门式车桥，前后差速锁，二级轮边减速，可选中央胎压调节系统；涉水深度800毫米，气液双回路盘式刹车，四通道ABS，后轮驻车制动，排气阀、常压阀两级发动机制动；底盘通过角42度，最大爬坡度110度，离地间隙460毫米，车桥对角扭曲度可达30度，垂直越障高度400毫米。

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看到这么多军车，算是长见识啦  非常感谢 好帖子啊

原来好多军用车辆的轮子都可以倾侧，独立转向的！长见识了！

再牛气、动力再足的卡车，陷入沟里也还是一筹莫展啊。

其实中国的大六轮也是不错的，跋山涉水无所不能！

很不错，其实，在军队里，这些卡车都是干着最重最累的活。国产的大卡车也不错。

贴子不错，看到了各式各样的军用卡车，可看了两遍好都没有一辆是中国的军用卡军。难得一见的好图片，谢谢楼。